L’idrogeno liquido richiede un volume di serbatoio maggiore rispetto al cherosene utilizzato oggi nell’aviazione, ma è allo stesso tempo più leggero e contiene più energia per chilogrammo di carburante. Credit: Cranfield University Entro il 2045, quasi tutti i voli a corto raggio potrebbero essere alimentati a idrogeno, grazie a significativi progressi tecnologici che migliorano l’efficienza […]
